飞机制造商面对疫情／疫情期间航空公司现状

〖壹〗、订单情况：受新冠肺炎疫情影响，波音公司在7月份没有收到任何新飞机订单。不仅如此，波音公司的客户在今年内已累计取消了超过400架737 MAX飞机的订单。交付量情况：7月份，波音飞机的总交付量仅为4架，远低于正常水平。对公司股价的影响：在波音7月没有新订单的影响下，公司股票价格表现不佳。

〖贰〗、市场需求的减少 新冠肺炎以来，为了阻止病毒的全球传播，有效防控疫情，不同地区和国家之间的人员流动大大减少，出行频率降低，航班需求量缩小，对飞机的使用和需求也大幅降低。

〖叁〗、是市场需求减少 COVID－19以来，为了阻止病毒的全球传播，有效预防和控制疫情，不同国家和地区之间的人的运动已经大大减少，旅游的频率已经减少，对航班的需求减少，使用和对飞机的需求也大大降低。其他竞争对手的发展 近年来，空客的民航业务发展迅速。特别是A380引进后，有取代波音747的趋势。

〖肆〗、中国取消波音订单的主要原因包括航空市场需求变化、波音飞机近年来的安全性问题，以及中美经贸关系的影响。市场需求与战略调整 受疫情影响，全球航空业复苏缓慢，中国航空公司也调整了运力规划，部分订单被推迟或取消。

在疫情的影响下，今年的航空公司是非常难的。虽然我们看着航空公司非常的好，但是其实不是这样的，相对于航空公司的老板来说，他们的利息和工资促进等等一些东西加起来的成本也是在消耗他们家的家底，也就是说航空公司每天都要和钱来赛跑，但是突然的疫情就是让航空公司拉闸了。

问题的关键在于其依赖的政府航线补贴。由于疫情导致地方政府财政紧张，补贴逐渐减少，许多航线补贴成了应收账款，华夏航空的现金流受到了严重影响。为了应对危机，华夏航空开始转卖旗下企业以补充现金流，员工薪酬待遇也出现下滑。在当前环境下，公司的经营状况显得进退两难。

空中交通流量大幅下降：根据Eurocontrol的数据，过去两周欧洲空中交通流量持续放缓，预计今年10月的空中交通流量将比去年同期低54%。这表明欧洲航空业受到第二波疫情的严重影响，空中交通流量的大幅下降将直接影响航空公司的运营收入和盈利能力。

然而，今年以来，国内民航市场面临机票价格持续下滑、航班客座率下降及淡旺季市场差距明显等挑战，直接影响航空公司收入增长，导致亏损情况。分析市场状况，国内民航市场面临运力过剩、消费力下降及高铁竞争等多重挑战，导致航空公司业绩承压。

〖壹〗、这个还用想吗？是因为疫情原因所导致的呀，美国通用波音公司都是电气或者飞机制造商，而这一次连边境都直接封闭了，怎么可能把飞机销售的出去，所以第二季度财务报表惨淡也是可以预料的。在这次疫情中，全球所有的行业都遭受到了巨大的打击，不管是制造业，服务业，工业，还是旅游业，无一例外都十分惨淡。

〖贰〗、洛克希德马丁公司：成立于1912年，主要经营导弹等广泛领域，是美国军火和航天领域的佼佼者，生产了如美国洲际导弹等重要产品。波音公司：成立于1916年，在军用飞机领域有着极高的知名度，业务扩展到导弹、卫星、电子防御系统等领域，年利润超高。

〖叁〗、甚至连星巴克、必胜客，诺德斯特龙百货公司等生意遍布全球的知名企业都需要永久关闭一些门店才能断臂求生。而波音、福特 汽车 、通用等这些美国 科技 命脉企业，尽管有美联储无限托底，大裁员也成了为了生计不得不做的选择。更多的企业却是背负了巨额债务。

〖肆〗、美国在线未能适时抓住机会发展宽带技术，与竞争对手在技术层面的差距日益明显。收购美国电报电话宽带网的计划未果，自家的DSL高速上网服务也未能及时跟上市场步伐，最终导致业务萎缩。2002年，AOL出现542亿美元的亏损，创下美国历史上季度亏损的最高纪录。

〖伍〗、美国一直以来依靠波音公司的飞机出口，赚了许多的外汇，但是由于波音公司生产的飞机失事造成的不良后果，使得该公司的信誉大打折扣，产量也越来越少。在埃塞俄比亚航空公司和印尼航空公司使用波音飞机的时候，发生两起空难及空难原因与自动防失速系统错误激活有关。这也使得波音公司的生产质量问题引人怀疑。

〖壹〗、空客确实斩获了来自Indigo Partners的255架A321飞机的大订单，而中国并未取消空客订单。以下是相关信息的详细归纳：空客斩获大订单 订单详情：空客公司从美国私募股权公司Indigo Partners获得了255架A321飞机的新订单，这是空客自2020年疫情爆发以来收获的最大订单。

〖贰〗、订单取消具体情况 空客订单受影响：据空客公司商场部负责人表示，由于上述经济原因，本年空客预计无法与我国签署出口150架飞机的合同，这些飞机总价值大约为100亿美元。其他航空公司行动：不仅空客，波音公司的飞机订单也受到了影响。

〖叁〗、综上所述，中国确实取消了部分空客订单，这一决定对全球航空业产生了深远影响。在未来，各方应密切关注市场动态，灵活应对可能的变化和挑战，以实现可持续发展。

〖肆〗、近期市场表现 空客斩获大订单：近年来，空客在商用飞机市场上表现强劲，特别是在2019年，空客成功交付了863架商用飞机，成为全球最大的商用飞机制造商。

〖伍〗、是的，据传闻中国取消了价值高达2400亿人民币的292架空客飞机采购协议。这一决定对全球航空业产生了深远的影响，牵动着航空市场的神经与走向。对于中国而言，取消这样大规模的订单并非轻易之举，其背后涉及到多重因素的考量。

〖陆〗、关于中国取消空客订单的消息，确实引发了广泛的关注和讨论。以下是对这一事件的具体分析： **订单背景与规模**：- 据报道，中国取消了一项价值2400亿人民币的292架空客飞机订单。这一订单原本是中法两国在航空领域的重要合作项目，涉及金额巨大，对双方的经济和产业发展都有深远影响。

2020年，受到新冠疫情的严重影响，全球航空公司的飞机交付量骤降至825架。在这一年中，空客和波音合计交付了705架飞机，占比高达85%。波音公司因737MAX系列飞机事故的影响，交付量从2019年的377架骤降至154架，降幅达到了52%。

在军用飞机方面，我国战斗机数量达1583架，全球占比11%，仅次于美国和俄罗斯。除了战斗机，我国在运输机、特殊任务机、加油机和训练机/直升机等方面也呈现出快速增长的态势。这些飞机在保障国家安全和地区稳定方面发挥了重要作用。

战斗机一般都是一个人，有的是两个人，一个负责领航，一个负责攻击。直升机，还多一些，上面还有机械师。大型宽体飞机：座位数在200以上，飞机上有双通道通行。波音747，载客数在350－400人左右。波音777，载客在350人左右。

相比之下，同一代的主力民航客机的体积是战斗机的100倍，乘客容纳量是其200倍，但价格仅在4亿至5亿美元之间。 如果是苏联或俄罗斯制造的客机，其价格通常会更低。

不同类型的飞机飞行高度有所不同。民航客机通常在一万米左右的对流层顶部和平流层飞行，战斗机飞行高度较高，直升机飞行高度较低。