东航：2月2日至3月28日取消新加坡至中国（上海/长春/杭州/泉州/长沙/烟台/昆明）往返航班。国航：取消2月2日至2月29日成都至新加坡、新加坡至北京航线。南航：2月7日以后，新加坡至广州航班全部取消，直至3月28日。厦航：新加坡至厦门、福州的航班，只执行到2月3号，之后航班全部取消到2月29号。
中国近期取消的出入境航班主要包括以下地区及航空公司：东南亚： 泰国航空：取消了多个时间段内曼谷往返北京、上海、广州、成都、昆明、厦门的航班。 越南航空、捷星太平洋：暂停飞往中国内地、香港和台湾的航班。 东航、国航、南航、厦航、川航、深航、吉祥航空、春秋航空：均取消了新加坡至中国多个城市的航班。
中国近期取消了多个飞往不同国家和地区的出入境航班，具体包括：东南亚： 泰国航空：取消了曼谷至北京、上海、广州、成都、昆明、厦门等地的多个航班。 越南航空、捷星太平洋：暂停飞往中国内地、香港和台湾的航班。 中国各大航空公司至新加坡的航班也进行了大幅调整，部分时间段内取消往返航班。
〖壹〗、Flybe：欧洲最大的支线航空公司，也是英国最大运营国内航线的航空公司。疫情爆发后，机票预定量同比下降40%，导致公司雪上加霜，成为疫情下第一家破产的航空公司。 Miami：美国包机航空公司，主要为邮轮公司、运动队和美国军队提供包机运输服务。
〖贰〗、东航：东航不仅受到了疫情的影响，还遭遇了空难事件的打击。在年报中，东航明确指出了其旗下的一架波音737客机在履行昆明-广州航线时坠毁，这一事件对东航的财务状况和运营效果产生了深远的影响。尽管公司立即启动了应急机制，全力展开救援和善后工作，但事故原因仍在调查中，其对东航的长期影响仍有待观察。
〖叁〗、埃及航空公司此次寻求财政援助的主要目的是为了支付员工薪水、飞机租赁费以及偿还贷款。 援助金额 援助金额的范围在5亿至70亿埃及镑之间，折合成人民币约为07亿至296亿。 疫情对公司的影响 埃及航空目前每月的开支为5亿埃及镑，但运营航班数量仅为疫情之前的一半。
〖肆〗、疫情影响 航班数量下降与客流量锐减：新冠疫情的爆发导致全球范围内的旅行限制和封锁措施，使得航班数量大幅下降，客流量锐减。这是导致航空公司亏损的直接原因。运营成本增加：尽管航班数量和客流量减少，但航空公司的运营成本并未相应降低，反而因防疫措施、员工薪酬等固定支出而增加。
〖壹〗、航空业全面萎缩，各大公司损失惨重，疫情后航空限制，很多人的出行也受到限制，很多航空公司只能降价售票，但仍然亏损。
〖贰〗、正是因为疫情的影响，所以导致了很多航班基本上没有，什么游客甚至处于没有游客的状态，飞机的停运它是需要进行保养维修，有的员工还要支付工资，所以因为疫情影响，没有旅客出行，已经给这些航空公司带来了一定的损失。
〖叁〗、三大航上半年巨亏近五百亿，亏损超去年全年！按照目前三大航空公司巨亏近500亿的现状，再加上几家航空公司的客流量和营收都遭遇了腰斩，亏损半年就已经超越了去年全年，这已经表明航空公司和航空业正在面临着巨大的考验。
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