近日，来自印度的最新报道称，目前印度所有轮胎厂停止运营，预计将在4月中旬才能恢复运营，印度汽车轮胎制造商协会预计到8月份市场才会开始好转，而2-7月这6个月的时间里，预计损失将达到450亿卢比（约合人民币42亿元）-500亿卢比（约合人民币47亿元）。
“像普利司通、米其林这样的巨头，它们的年销售额超过200亿美元，但在聚集了国内轮胎产能1/4的广饶区域，年销售额超过100亿元人民币的轮胎企业，却几乎是没有的。”赵瑞青认为。 对于国内外品牌的差距，广饶一位负责轮胎行业的政府人士向《每日经济新闻》记者坦言，研发投入上的差距，正是国产品牌与外资巨头最大的差距所在。
例如，根据山东省轮胎产业高质量发展的意见，广饶将通过推进产业转型升级和企业兼并重组、资源整合，培育3~5家进入全球轮胎行业前列的企业。新冠疫情在全球蔓延，依赖出口的中国轮胎企业，不得不在危局中求变。内需填补出口缺口。在疫情冲击和车市下滑的双重影响下，全球轮胎产业遭遇重创。
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印度前段时间虽然宣布封国，但是新冠疫情在印度仍然是难以控制。
只要印度人一辈子不做检测，印度的疫情就会永远风平浪静。但是自印度宣布“封国”后，印度的确诊人数就以每天200例的速度激增。更要命的是：印度全国单位邦和地区都发现病毒感染者。可以说印度的疫情已是星星之火，燎原不过是早晚之事。二：印度是一个拥有13亿的人口大国。但贫富悬殊，穷人占了印度总人口的80%。
印度总理纳伦德拉·莫迪在3月24日宣布，为应对新冠肺炎疫情，全国将从当夜午夜开始实施“封城”模式，持续21天。南非也宣布从26日起“封国”，持续21天。印度政府决定封锁包括首都新德里在内的75个受疫情影响严重的行政区，禁止跨邦交通和市内建筑活动，关闭宗教场所及商业设施和工厂。
多国进入紧急状态或“封国”为抗击新冠疫情，全球已有超过60个国家或地区相继宣布进入紧急状态，其中包括马来西亚、新加坡、澳大利亚、新西兰等多个国家采取了“封国”举措或严格的入境禁令，如在全国范围内实行“封城”、禁止外籍人士入境、禁止本国公民出境、关闭边境等。
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